中国的涂料工业超过美国跃居世界第一位，这是啥时候的事儿了？2009年！

中国市场无疑具有致命的吸引力，对于立邦、PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、宣伟等全球涂料巨头而言，这个市场似乎永远有无界的想象空间。

特别是伴随着中国开放的大门越开越大，海外企业也纷纷进军中国市场。除早已在中国市场布局多年的外资企业继续加大投资外，我国涂料市场还迎来了一批新的外国企业。

即使当前中国经济发展放缓，外资企业也依然持续加大对中国的投资。对于这种战略投资，他们又是基于怎样的考虑？难道仅仅是因为中国市场需求庞大？

外资品牌吹响集结号

在前不久举行的“儒商大会2018”新材料产业论坛上，临港区新型聚烯烃涂料（食品类内壁水性凃料）产业化项目签约落户威海，该项目由意大利迈特拉克集团投资10亿元建设。

此外，世界知名汽车涂料企业德国海默拉特（Hemmelrath）独立投资1.35亿元在吉林经济技术开发区新建年产1万吨汽车涂料项目——海默拉特汽车涂料（吉林）有限公司，目前正在建设。

涂界记者注意到，韩国涂料制造商江南载福涂料株式会社、加拿大涂料制造商WoodPlusTM涂料集团公司等多家外资企业目前正寻求投资新进入中国市场。

不仅大批新进入者涌入中国市场，早已进入中国市场的外资企业，也看好中国市场继续扩大投资，如立邦、PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫等全球涂料巨头，近期也是频频投资。

今年10月30日，立邦总投资10亿元的咸宁工厂（一期）正式投产，预留二期为建筑涂料30万吨/年；此外，立邦涂料中原区域生产基地项目也于今年上半年提前竣工，该项目总投资8.6亿元，年产60万吨建筑涂料，全部建成投产后可实现年销售收入60亿元。

同时，立邦还正在加紧广东清远、江苏常熟、四川成都等地新工厂的建设，其中立邦常熟工厂建成后有望成为中国乃至世界最大的涂料生产基地。据了解，立邦还计划新建多个专业工厂，计划到2020年，中国区年产能（包括汽车涂料）提高至360万吨。

涂界记者注意到，全球涂料巨头PPG也加紧在中国的布局。其中，PPG计划在天津投资新建全球最先进涂料研发中心；此外，PPG还投资超5.6亿元扩建张家港工厂，该扩建工程包括包装涂料、汽车原始设备制造商（OEM）涂料、工业涂料和汽车修补涂料生产设施，此次扩建将使张家港成为PPG的全球最大涂料制造基地。

今年5月份，阿克苏诺贝尔位于常州的全球最大粉末涂料工厂正式投产。与此同时，阿克苏诺贝尔目前也正筹划在常州加大投资，新建粉末涂料二期、船舶涂料项目。目标是将常州工厂建成集团在海外最大的生产型企业。

去年12月，巴斯夫总投资的一座新的世界级汽车涂料生产装置在上海漕泾投产。据悉，该项目总投资约11亿元，年产汽车涂料7.9万吨，这是巴斯夫涂料业务部史上最大的单笔投资。此外，今年8月份，德国巴斯夫集团凯密特尔项目签约落户独山港，据介绍，该项目投资总额超1亿美元，将建成巴斯夫集团规模最大、最先进、最环保的表面处理材料生产基地。

来自德国的科兰（COELAN®）是一家主营地坪材料、液体防水涂料和各种装饰涂料的跨国企业，对到安徽投资兴业，科兰中国业务拓展总监弗兰兹·斯特鲁尔充满了期待，“安徽近年来发展所取得的成就，让我感到很有信心。”

此外，欧利生东邦涂料（江苏）有限公司总投资3000万美元新建年产1万吨高性能涂料项目，德国涂料制造商沃尔瓦格投资1亿元新建年产2万吨汽车涂料生产基地——沃尔瓦格涂料（沈阳）有限公司，日本大金氟涂料前不久与政府部门签订了项目投资协议……大批外资企业正在加紧扩大产能，布局中国市场。

看好中国未来市场

近年来，我国涂料行业整体增速放缓，特别是今年以来市场更是艰难。数据显示，今年1-8月，我国涂料制造业规模以上企业涂料总产量为1142.7万吨，同比增长2.2%，远低于同期GDP增速。

即使市场艰难，但投资热度不减。“中国是全球最大的消费市场，中国市场是全球涂料最大的增长驱动力。”对于外资品牌近年频频布局中国涂料市场，涂界观察员李明月表示。从市场规模看，我国涂料行业发展迅猛。2009年的755.44万吨，到2017年的2036万吨，产销量连续12年位居世界第一。

当前中国经济出现放缓，进入到经济发展新常态，市场竞争不断加剧，未来在中国市场寻找机会比之前要更有难度，但对于立邦、PPG这样的跨国企业来说，却持续在增加在华投资，因为他们更看重中长期影响。“从中长期看，中国仍将是全球经济增长最强劲的地区之一。”

对于外资企业而言，持续加码中国市场，李明月分析有几大因素考虑：一是预计中国市场将继续增长，特别是城市化发展没有减缓，尤其是西部地区，进一步拉升对涂料的需求。二是正处于加快供给侧改革、消费升级阶段，优势产能和高端产品需求仍将面临巨大机遇。三是中国涂料行业正在转型，从能源排放密集型生产模式向智能生产、绿色生产、可持续解决方案转变。

李明月分析认为，中国作为全球最大的消费市场，对于几乎所有的涂料企业来说都具有吸引力。过去由于种种原因，一些有特色的外资中小型涂料品牌难以进入中国市场。但如今时机合适，一些中小型外资涂料企业，有非常好的产品、非常特色的产品，也希望借助中国市场打开新的局面。

有业内人士表示，中国目前正在去产能，但应该看到的是，这次去的是低端的、过剩的产能，很多外资企业一直聚焦用户需求和高端产品，因此不存在产能过剩问题。相反，目前在中国市场的高端产品供不应求，这样的高端产能有利于帮助中国涂料工业持续增长。

中国涂料工业产能过剩问题突出的主要因素包括：1、落后产能缺乏退出机制；2、过剩产能重复建设屡禁不绝。“但目前这种环境正在改变，这对外资企业而言是一大利好，能够提振外企对中国市场继续投资的信心。”李明月表示。

李明月还分析认为，目前我国市场的区域战略出现了转移，一是向西部转移，二是走出中国。像立邦、阿克苏诺贝尔等外企投资四川，也是瞄准中国西部战略带来的巨大需求。此外，目前部分外资企业在亚太区实施“中国+l”或“中国+2”战略，即除了布局中国市场，还走向越南、马来西亚、印度尼西亚、印度等亚洲其他国家。

“本次扩建将将进一步增强巴斯夫的本地生产网络，更好的服务中国和亚太区日益增长的汽车市场。”在去年巴斯夫汽车涂料二期项目投产仪式上，巴斯夫亚太区总裁、大中华区总裁兼董事长柯迪文博士如是表示。

“虽然巴斯夫将汽车涂料工厂建在上海，但却把市场需求还瞄准了中国以外的亚洲其他国家，这也支撑巴斯夫产能的扩大。”李明月表示，“其实除巴斯夫外，像PPG等一些外资企业也将目光瞄准中国以外的亚太市场。”（涂界）