10月4日，立邦涂料控股株式会社（Nippon Paint Holdings，以下简称“立邦涂料”）宣布立邦投资有限公司（简称“立邦中国”）已决定终止收购中国工业涂料制造商麦加涂料的多数股权。公司表示，取消股份收购对本公司综合业绩的影响很小。

立邦涂料表示，立邦中国最初计划收购麦加涂料70%的股份，从而可以全面进入中国的集装箱用涂料及风力发电设备用涂料市场。从那以后，为完成与股份收购有关的程序进行了协商及商讨，但我们认为预期的利润增长将十分困难，因此在两家公司达成协议的基础上决定终止股份交易。

涂界记者注意到，立邦中国去年11月29日与麦加涂料在上海签订《股权购买协议》和《合资经营合同》（“协议”）。根据协议，立邦中国将收购上海麦加涂料有限公司及麦加涂料（南通）有限公司70%的股份，并将取得目标公司的单独控制权。当时声称此次收购交易预计将于2019年初完成。

资料显示，上海麦加涂料有限公司成立于2002年，总部位于中国上海，主要从事集装箱涂料、风电涂料的生产、销售，股东为麦加涂料实业有限公司。麦加涂料（南通）有限公司成立于2016年，主要从事高性能涂料的生产和销售，股东为麦加涂料实业有限公司。

涂界记者注意到，麦加涂料实业有限公司的股东为壹信实业有限公司（100%控股）。根据此前披露的数据显示，上海麦加涂料有限公司及麦加涂料（南通）有限公司的合并销售额为135亿日元，约合人民币8.3亿元（2018财年预计）。

麦加涂料于1995年进入中国，为满足大陆市场日益增长的需求，于2002年在上海投资建设了生产基地，主营业务为集装箱涂料、风电涂料等。此外，麦加还成立了内销事业部服务于集装箱、石油化工、工程机械、桥梁隧道、风电、火电、变压器等行业。

为满足市场需求，麦加涂料投资6000万美元在南通新建了一家新的涂料工厂，该工厂设计年产7万吨高性能涂料（溶剂型涂料2万吨/年、水性涂料5万吨/年），已于去年建成投产。

麦加涂料提供的资料显示，目前世界航运业在快速发展，麦加的集装箱涂料为全球二十大船业公司指定油漆供应商，集装箱刚性需求是长期稳定的。同时麦加公司生产的风电涂料处于行业领先地位，在2015年的市场占有率达到30%。因此上述涂料产品用途广泛，市场的长期需求强劲，销售前景良好。

麦加涂料是集装箱和风力基础设施领域的领先供应商，特别是在水性涂料方面拥有杰出表现。立邦涂料此前表示，公司通过此次收购将全面进入集装箱和风电基础设施领域。这两个领域在中国工业涂料市场均具有很强的增长潜力。

立邦涂料此前还称，凭借在溶剂和水性技术方面选择丰富且获得认可的涂料，公司将进一步扩大产品范围，增加其在中国工业涂料市场的销量与份额，并助力集团不断提高可持续发展的企业价值。

涂界记者注意到，立邦涂料在中国最大的业务板块是建筑涂料，占据了立邦中国集团销售额约77%；除汽车涂料业务外，工业涂料业务销售占比仅约10%。为此，“立邦一直希望寻求扩大在中国的工业涂料业务份额。”涂界观察员李明月分析认为。

“从数据来看，与其他在华的外资相比，立邦在工业涂料领域体量较小，还未形成较为强势的市场地位。”李明月分析认为，“因此，立邦为了迅速壮大工业涂料业务规模和构建具有竞争力的市场地位，收购就成为了最佳的选择，此前收购鑫展旺就是如此。”

在扩大工业涂料业务方面，立邦采取的主要方式还自建工厂。去年12月12日，立邦中国高端工业涂料及涂料树脂项目签约落户天津南港工业区，该项目总投资额约人民币9.6亿元，占地面积约19.3万平米。（涂界）