巴斯夫全球三大研发平台之一的先进材料及系统研究平台，将于2016年1月起落户上海。巴斯夫此举的目的，是让研发和创新过程更加贴近下游用户，同时也服务于全球市场。未来，巴斯夫在全球大约四分之一的研发活动将在亚太区进行。

11月9日，在巴斯夫亚太创新园(上海)二期的启用仪式上，巴斯夫执行董事会副主席兼首席技术官薄睦乐(Martin Brudermüller)博士表示：“亚太创新园是巴斯夫在亚太区最大的研发中心，也是巴斯夫全球研发网络的重要组成部分。此次扩建将提升我们在亚太地区的创新实力。”

巴斯夫亚太创新园二期项目投资达9000万欧元，坐落于上海浦东高桥镇的巴斯夫大中华区总部基地内。扩建之后，巴斯夫将继续专注于先进材料和系统研究，还将增加配方、化学工艺工程等新研发领域。

巴斯夫高级副总裁、亚太区驻上海研发代表郭尔慈(Karl Rudolf Kurtz)博士告诉财新记者，巴斯夫在全球有三大研发平台，包括在德国的化学工程研发平台，在美国的农业生物化工研发平台，以及目前从德国转移到中国的先进材料研发平台。巴斯夫的长期计划，是将50%的研发留在德国，25%的研发放在北美，25%的研发放在亚太，为了达到这个目标，未来还将在印度新孟买投资约5000万欧元建设另一座围绕农业的研发中心，从事作物保护、工艺开发和聚合物研究。

上海将成为巴斯夫在先进材料领域的研发和生产基地。这些先进材料的应用范围，涵盖了汽车、能源、建筑、消费电子、运动服装等诸多领域、此举的目的，是为了让研发过程更加贴近蓬勃发展的中国和亚太区下游生产商。在这一部门落户上海的同时，该部门总裁罗海德(Harald Lauke)博士也将出任巴斯夫亚太区研发代表。

虽然目前上海浦东的发展方向是以自由贸易区为中心，发展以服务业为主的第三产业，而且有媒体报道透露，中石化的高桥石化即将搬迁，但是从巴斯夫的角度，这里仍然是研发和生产先进材料的理想基地。

对于高桥即将出现的产业结构变化，在巴斯夫看来，这对他们拥有更好的环境，吸引更多优秀的研发人才，不失为一件好事。巴斯夫亚太区总裁侯宇哲(Albert Heuser)说，他们没有搬迁的计划。

上海市经济与信息化委员会副主任马静也在当天的启动仪式上表示，巴斯夫将创新中心建在浦东，把研发、生产和市场部门集中在同一基地，可以与上海的研发机构强强联手。马静表示，巴斯夫始终考虑的是20、30年后人们需要什么，未来上海就需要巴斯夫这样考虑长期可持续发展的企业。巴斯夫亚太创新园将是上海成为具有全球影响力的科创中心的重要组成部分。

汽车行业现在是巴斯夫先进材料及系统业务最大的业务板块，基本占到40%的份额。产品包括可以减少挥发性有机物排放的新型涂料、轻量化高强度塑料，满足欧六标准的四元催化器等，虽然目前中国经济有所放缓，汽车行业并不十分景气，但是他们并不认为这会对巴斯夫有太大影响。

巴斯夫全球高级副总裁、负责大中华区业务与市场发展的郑大庆博士表示，虽然中国经济放缓，但长也有6%-7%，还是相对比较高的，而且越来越多的中国客户开始注重产品的高品质，这就意味着使用更高品质的材料和工艺，这对于巴斯夫都是很好的机遇。“我们在不断扩大与国内汽车主机厂商的合作，这种合作还会不断加大和加深。”

目前整个亚太区快速的人口增长及城市化进程带来了诸多新的需求。基于化学的创新将是满足这些需求的关键。除位于上海的亚太创新园以外，分布于印度、日本、韩国和新加坡的研发中心也将致力于开发各种创新解决方案，助力亚太区各地应对资源效率、食品与营养，以及生活质量方面的挑战。

郑大庆博士表示，未来根据市场需求的变化，巴斯夫在浦东的基地仍有扩大的可能，这里将是巴斯夫在全球重要的先进材料研发和生产基地之一。

对于中国化工行业事故频发，巴斯夫如何在安全上得到保证的问题。薄睦乐表示，安全观念一直根植在巴斯夫的DNA中，巴斯夫最重要的理念，就是不能在安全上打折扣，因为巴斯夫从一开始就建城市的中心，对于污水、废气的排放都需要采取最严格的标准，减少能源和资源的使用量。“当然这都是需要成本的。”

他说，每一次事故的发生，都会对全行业造成负面的影响，所以我们也竭力在同行中分享我们的经验，推行同样的理念。

巴斯夫是中国化工领域最大的外国投资商之一，主要的投资项目位于南京、上海和重庆，其中位于上海的巴斯夫亚太创新园更是亚太地区的研发枢纽。2014年，巴斯夫全球销售额约 740 亿欧元，截至 2014 年底员工约 11.3万名，大中华区销售额超过55亿欧元，截至年底员工人数为8033名。