近日，科思创首席技术官萧枫博士在接受南方日报专访时透露，上半年在中国的销售额占科思创全球上半年销售总额（70.84亿欧元）的20%，约14.17亿欧元，是科思创全球第二大市场；此外位于上海的聚合物科研开发中心是德国和美国之外全球三大研发基地之一。

萧枫表示，科思创在全球的迅猛业绩，很大一部分来自中国的贡献。我们之前在中国的30亿欧元的投资计划已经基本完成了。未来在中国的计划是逐步增加产能，上海工厂生产的聚碳酸酯从之前的每年20万吨，去年我们增加到40万吨。今年我们宣布会再增加20万吨，预计到2019年聚碳酸酯年产能将会达60万吨。增长的产量主要用于供给中国市场。

萧枫表示，此外我们也会紧密关注全球最新的能源动态和发展方向，其中一个新的发展方向就是用于风力发电的风机叶片的材料。这种新的聚氨酯风机叶片生产流程和方法，会有效降低生产时间，产品的耐久性也会更强。

萧枫说，“一带一路”倡议的目标是把亚洲、欧洲更加紧密地联系在一起，并在其中找到合作机遇。这是一个非常积极的发展方向，会涉及很多的交通运输和基础设施建设。科思创认为“一带一路”是非常好的发展机遇，并会不遗余力地支持。例如“一带一路”沿线用的机车车头上面的涂料，很多是我们的涂料产品。机车车头在欧亚大陆穿梭，涂料会有损耗，需要经常喷涂。水性的聚氨酯涂料是用在机车车头的喷涂上面，它的使用量是很大的。

聚氨酯市场趋势明年会继续

“未来不管TDI还是MDI，总体趋势向好，（它们的）增长应该会高于GDP的增长，这个趋势未来还会继续。”刚刚履新的跨国化工巨头科思创中国区总裁盛秉勇（Bjoern Skogum）近日在接受记者采访时对聚氨酯行业和TDI、MDI两大品种的趋势做出自己的研判。

他告诉记者，聚氨酯是一个非常有意思的材料。以TDI来说，其市场主要靠供求驱动，有些工厂出了问题，不能满负荷开工生产，就会造成供应紧张。因此，TDI的价格主要就由市场上产品的供应来决定。而MDI过去几年有一点产能过剩的问题，目前来看比以前能更好地达到平衡状态。

“另外，从需求角度看，未来不管TDI还是MDI，总体趋势是向好的，我们也觉得会继续增长，且主要由需求驱动，如汽车、家居等这些产品需求的驱动。”盛秉勇说。

在他看来，TDI、MDI的增长应该会高于GDP的增长，这个趋势未来还会继续。“如果你问明年这个趋势会不会有变化，那在这方面应该没看到什么风险。当然，市场上也增加了新的产能，会让总体供求趋于更加平衡。总体上，这两个还是供求驱动的产品，相信未来还会继续保持这样的状态。”

值得注意的是，十年前，中国区业务仅占科思创全球业务的10%，而到目前，这个比例已上升至21%。尤其是今年第三季度美国遭遇飓风后，中国区业绩已超越美国，成为科思创的第一大市场。

“如果按未来GDP的增长来判断，这个比例还会上升。”盛秉勇说，做出这一判断的原因是聚氨酯的主要需求领域，如汽车和电子行业未来还会继续增长。此外，还有其他一些行业，包括家居、建筑、制鞋业、体育休闲行业等对聚氨酯来说都很重要，“尽管体育休闲行业现在看起来不大，但也是很重要的行业。”

最新发布的三季报显示，今年第三季度是科思创历史上增长最为强劲的一个季度：净收入较去年第三季度上涨89.6%至4.91亿欧元。同时，息税折旧摊销前利润（EBITDA）和销售额同比分别增长了50.2%和16.9%。核心业务销量增长了2.6%。据悉，销售额的上涨主要得益于销售价格的提升，其贡献了18.4%的动因。其中，聚氨酯业务部门的销售价格提升尤为明显。

整个第三季度，聚氨酯业务板块核心业务销量比去年同期上涨了4.3%，主要得益于TDI产品组的强劲表现。由于供需情况普遍良好，该板块利润率较高，其 EBITDA较去年同期增长了一倍多，达到5.56亿欧元。同时公司正扩建位于德国北部布隆斯比特（Brunsbüttel）的生产设施，计划到2018年底前将其MDI年产量翻番至约40万吨。（南方日报、中国证券报综合）