3月2日，随着最后一辆采用老工艺涂装的新款帕萨特车身缓缓驶出生产线，上海大众南京分公司老油漆车间结束了16年的使命，正式关闭。一座工艺更加先进、产量和效率更高、能耗更低、更加环保的新油漆车间将取代老车间。

据了解，新生产线率先采用2010水性涂装工艺，包括PVC内腔机器人、自动喷涂机器人、自动膜厚测量机器人等，机器人数量达到128台，已实现每小时62台的车身涂装能力，目前主要生产新帕萨特和新朗逸两种车型。相比传统的喷涂工艺，新生产线大幅提高了油漆利用率，有效地节约能源，减少废气排放，有机溶剂排放仅为传统工艺的37%。此外，新工艺采用了干式漆雾吸收系统，通过循环空气及石灰石吸收漆雾，取消了水循环系统，避免自来水的损耗和废水的产生，其空气循环使用的比例高达95%。

上海大众南京分公司油漆车间现场技术员徐中才自豪地说：“新工艺产生很多新的技术亮点，使整体排放降低了百分之三十，能耗减低了百分之七十五，单耗也降低了百分之三十。从成本环保能耗诸多方面都有了很大的改善，对环境也有很好的保护，看出来企业对社会的责任、对社会的担当。”

“在上海大众的带动辐射下，园区汽车产业量质同增，已打造成为在全国具有重要影响力的千亿级产业集群。”开发区领导王爱军指出，新投用的新油漆生产线，设备先进，技术领先，不仅大大降低了生产能耗，更为新产品的推出提供了有力保障，持续提升生产工艺，大力实施管理创新，取得了规模提升与降耗减排齐头并进的双重效益。开发区将一如既往地为企业提供一流服务，保驾护航远行。

王爱军同时也希望上海大众南京公司积极适应经济新常态、环保硬约束的发展态势，加快推进新车型，进一步调优产品结构，不断提升公司综合竞争力，力争实现更大的经济效益和社会价值，为开发区经济迈上新台阶作出更大贡献。