国内涂料企业和老外“联姻”成为我国涂料业转型升级、抢占涂料市场的重要手段之一。2015年1月9日，金飞马制漆与韩国MEP株式会社签订了合作协议，双方将共同成立合资公司，为亚洲及世界提供拥有世界最先进技术的海洋船舶防污涂料；2015年1月13日，金力泰与艾仕得正式签署合作协议，双方共同投资成立合资公司，深耕中国快速发展的商用卡车市场。

业内人士表示，中外涂企加速融合已成为我国涂料业转型升级过程中出现的新常态，2015年，中国经济发展将继续放缓，各种综合成本依然处于高位，涂料市场竞争白热化，但中国具有庞大的市场容量，仍有巨大的发展潜力，因此，在这样的环境下将催化中外涂企加速联合，国内涂料企业为了提升技术优势、增加产品卖点而寻求外援支持；外资涂企则急需找到“中国合伙人”寻求更多安全感，以稳固或开拓其在中国市场的发展。

◎事件

金飞马制漆韩国MEP开拓船舶防污涂料市场

2015年1月9日，辽宁金飞马制漆有限公司与韩国MEP株式会社正式签订了合作协议。根据协议，辽宁金飞马制漆有限公司与韩国MEP株式会社将共同成立合资公司，为亚洲及世界提供拥有世界最先进技术的海洋船舶防污涂料，项目落户铁岭县工业园区辽宁金飞马制漆有限公司，预计将在今年5月份投入生产。

据涂界记者了解到，辽宁金飞马制漆有限公司设计年产能达30万吨涂料，包括民用、建筑及工业涂料，其中包含的冷镀锌项目是中俄两国远东战略合作框架项目之一。年创收入30亿元，总投资规模12亿元，占地面积171730平方米。

分析认为，在激烈的市场竞争中，金飞马制漆要想丰富自己的产品线，开拓具有高科技含量的船舶防污涂料，就急需外援为其注入发展动力。

据了解，辽宁金飞马制漆有限公司始建于1976年，主要从事民用、建筑及工业涂料的研发、生产和销售，应用于船舶领域的涂料产品有环氧云铁中间漆、高氯化聚乙烯防腐涂料、氯化橡胶云铁中间漆等，但缺乏船舶防污涂料的研发能力。

“金飞马制漆联手韩国MEP，一方面为金飞马制漆在船舶涂料业务上又引入一个专业程度较高的大型企业，提升其在研发技术、品牌等方面的实力，从而抢占该领域的市场份额。”涂界企业市场研究部认为，“韩国MEP也可借助金飞马制漆在中国的市场渠道优势，打进中国广阔的市场无疑是守住了一个日益增长的需求阵地。”

金力泰艾仕得深耕商用卡车涂料市场

2015年1月13日，中国著名的工业涂料领军企业上海金力泰化工股份有限公司与全球领先的液体和粉末涂料供应商艾仕得涂料系统正式签署了合作协议，双方将共同投资成立合资公司，深耕中国快速发展的商用卡车市场。

根据协议，合资公司注册资本预计为人民币6000万元，其中金力泰拟出资人民币3006万元，占合资公司50.10%股权，艾仕得新加坡拟出资人民币2994万元，占合资公司49.90%股权。双方约定以货币形式出资。

据了解，该合资公司主要从事营销、销售商用卡车(包括轻型、中型和重型卡车)行业油漆和涂料，提供售后服务及技术支持。合资公司向相关产品(“相关产品”指用于卡车的水性涂料、溶剂型涂料及有关产品)的客户提供所有服务，包括但不限于客户支持、咨询、涂料和材料管理以及技术支持。合资公司将结合艾仕得水性汽车面漆产品优势及金力泰阴极电泳产品优势，为汽车主机厂提供一体化从底到面的涂装解决方案。

对于此次合资事宜，金力泰方面表示，随着国家环保要求的不断提升，以及《汽车制造业清洁生产标准HJ/T293-2006》的出台，国家对汽车涂装生产过程中的VOC排放量提出了明确的限制要求。相对于溶剂型面漆，水性面漆可极大降低VOC含量，其在环保方面的优越性得以体现。伴随国家环保法规的日益完善,国内汽车面漆全面水性化可能已势在必行。目前，国内在2005年前后建设的汽车涂装线均为水性化改造预留空间,大部分汽车生产厂家已经明确未来将全面采用水性面漆涂装，并直接对现有涂料商提出了相关要求。

金力泰称，受相关法规政策的影响，公司认为目前中国汽车涂料市场已吹响了水性化的号角，且在此过程中,汽车涂料市场将面临一次全新的洗牌。客户不仅要求合格的产品质量，同时对供应商成本控制、技术服务,供应链管理等都提出了更高的要求。在此背景下，公司与艾仕得新加坡合作设立合资公司，能充分结合双方优势满足不同层次客户的各方面需求。

据了解，水性汽车面漆技术壁垒深,生产难度大，储存条件高。国内市场上主流水性汽车面漆产品以国际品牌为主。国内为数不多的具备水性汽车面漆研发能力的厂家,现有技术较国际品牌尚有不足。金力泰尽管已推出水性汽车面漆产品，但在产品储存稳定性、施工窗口、颜色开发及生产工艺方面仍有待提高。此次与艾仕得的合作，弥补了公司高端水性汽车面漆产品的空白，结合公司已有的阴极电泳产品配套资源，合资公司将致力于扩大市场份额。合资公司的成立，将使金力泰有望进入合资品牌汽车厂商供应配套体系，拓展市场空间。结合金力泰已有的阴极电泳产品的品牌影响力及市场占有率，预计将产生协同效应。

◎观察

中外涂企联合加速提高市场集中度

事实上，外资涂企加速找“中国合伙人”或与其合作在2014年特别显眼。

2014年7月24日，巴斯夫与上海华谊精细化工有限公司组建的合资企业——巴斯夫上海涂料有限公司正式投产。该项目投资总额约5000万欧元，旨在扩大汽车涂料产能，进一步巩固巴斯夫作为中国领先汽车涂料供应商的优势地位。

“巴斯夫是汽车行业领先的化工合作伙伴。此项投资将进一步展现巴斯夫对支持汽车行业客户和中国汽车市场高速发展的承诺。”巴斯夫欧洲公司执行董事会成员兼研发执行董事凯迈业博士在投产仪式上说。

2014年7月，艾仕得宣布与粉末涂料合资伙伴——华佳化工有限公司将在黄山工厂开始生产全新的聚丙烯改性粉末涂料。据悉，这种新型热塑性聚丙烯改性粉末涂料可实现比其他粉末涂料更高的耐腐蚀功能，从而满足不断上升的更高耐用性粉末涂料的市场需求。

艾仕得高级副总裁兼全球工业涂料业务总裁马凯士(Michael Cash)说道：“我们对在中国粉末涂料业务的增长和有机会在中国增加新产品种类，感到十分兴奋。这是艾仕得在中国市场长远发展计划中至关重要的一步。我们与永佳化工有限公司将继续把全球的新产品引进中国，这将进一步奠定我们在粉末涂料市场中领导地位。”

合资公司华佳化工有限公司总经理孙毅说道：“艾仕得是永佳化工有限公司和我们长期的战略合作伙伴。艾仕得拥有专业的可持续粉末涂料生产技术，加上永佳的长期客户关系，我们深信大家的合作能够为国内的客户提供更佳的服务。”

2014年7月14日，国际领先化工集团索尔维与上海三爱富新材料股份有限公司正式签署关于成立TFE单体和PTFE聚合物的生产型合资公司的合资协议，双方将在中国江苏省常熟市组建全新的TFE单体和PTFE氟聚合物生产工厂。

涂界企业市场研究部分析认为，造成中外涂企加速融合的原因主要是基于我国涂料产业当前及今后的激烈竞争态势、以及复杂广阔的中国市场两方面考虑。

“从大环境上来看，中外涂企加速融合，可以提高市场集中度，加强本土品牌的实力。”研究部分析指出，随着我国经济的迅速崛起以及基础设施、工业制造业的快速发展，再加上新型城镇化建设、国家“三大战略”的不断推进，国内涂料市场前景可观，这对中外品牌均具有吸引力，从市场拓展的实际需要来说，外资企业拥有雄厚的研发技术、先进的管理经验，国内企业则可能具备市场渠道优势，中外合作可在涂料业白热化竞争当下快速抢占市场。

■分析

合资合作应重视以我为主

涂界研究部认为，国产涂企由于外资企业在中国市场上表现的强势，已经在不断压缩自己的生存空间，而自己的研发技术又处于劣势，为打破僵局，本土涂企也乐于寻找外资涂企，帮助其在技术研发、产品生产、管理、营销等方面提升水平，而对于外资涂企来说，中国拥有庞大的涂料市场容量，为稳固或开拓在华市场业务，也希望能与本土涂企合资合作。

“近几年，涂料行业市场竞争压力越来越大，中外涂企‘合体’将极大提升各自实力，尽可能实现各自优势资源的互补，从而应对未来的市场竞争。”

不过，涂界研究部对此种“合伙”趋势有所担忧。“外资涂企看好中国市场有两个最重要的原因：一是中国缺少优质产品核心技术，二是中国市场有‘钱景’。”研究部指出，在中国提高进口涂料准入门槛的背景下，外资涂企在中国找本土合伙人会更好办事，然而众多国际巨头纷纷介入中国优质的涂料企业，可能导致中国的涂料市场成为外资的天下。

国内涂料业竞争或更激烈

研究部认为，企业合作已成为一种趋势，而从目前合作情况看,涂料企业找到的合作对象，互相之间也是竞争对手，包括艾仕得与巴斯夫，上海涂料与金力泰。但业内认为，涂料企业之间的合作，并非只是为了在市场上应对竞争对手，更多的是合作双方的优势互补。

研究部认为，金力泰与艾仕得合作，使得金力泰水性漆技术更具有优势，艾仕得则可以大大丰富自己的渠道，而金力泰也可增加自己的产品卖点。业内认为，涂料市场原本竞争就激烈，虽然合作并非针对竞争对手，但不可否认的是，涂料企业间的联姻，或将使竞争更激烈。在国内国际涂企深度融合下，2015年中国涂企、特别是国内中小涂企将迎来更加剧烈的整合期。

在日益激烈的市场竞争环境下，“联姻”已成为国内涂料业转型升级过程中出现的新常态，而力图发展，实现双赢，也渐成为未来全产业发展的共识。