9月8日，绵阳科博会重点展商推介会暨对接洽谈会上，刚刚结束推介的林瑞荣，很快被台下的企业以及政府工作人员围住，纷纷递上名片，希望接下来能进一步交流。

林瑞荣是厦门中凯新材石墨烯科技有限公司董事总经理兼化学工程师。这次从厦门来到四川绵阳参展，林瑞荣和团队带来了一款高端的新材料产品——石墨烯纳米涂料。石墨烯被誉为“新材料之王”，其纳米涂料硬度强、抗腐蚀强。目前已经广泛应用于中国高铁，在军工领域未来还有强大的拓展空间，包括航母、精工兵器等。而同样的品质，价钱比目前国内使用的外国进口产品却低10%到15%。

林瑞荣坦承，以前企业发展更多在东部沿海。这次来四川，看中的就是四川军工企业林立，航天航空产业强大的发展基础。希望用石墨烯纳米涂料作为“敲门砖”，打开西部市场。

成都企业现场抛来“橄榄枝”
石墨烯产品用来修铁路 大大降低造价成本

希望和林瑞荣合作的人有很多。其中包括来自成都的中铁二院旗下产业公司的负责人徐先生。“这小小的材料运用到铁路工程中来，必定是一场革命性的变革。”徐先生告诉记者，在铁路工程建设中，铁链板和和钢轨中间的绝缘体用于钢轨与地面的隔离，这个绝缘体往往由橡胶制成，但由于材质的原因，橡胶往往面临着耐磨性不够的窘境，“如果涂上一层石墨烯，这个问题或许能够得到改善。”徐先生透露，解决绝缘体耐磨性的问题，还有一个“笨办法”，就是累计多层橡胶，可如若直接在铁链板或板子一旁的螺栓上涂上一层石墨烯代替橡胶做绝缘体，这个问题就变得简单了，不仅能让耐磨性大大提高，铁路钢轨的整体高度也能降下来，“大约能降10毫米左右。”

不仅是绝缘体，如果将石墨烯这种新型材料广泛运用到铁路工程中来，铁轨、桥梁等工程的建设也将因此受益，“可别小瞧这小小的10毫米，这将是行业里革命性的变革。”徐先生透露，这种方法不仅能降低工程的造价成本，运营也更稳定、更安全。“我希望能和他们合作，现在项目上做实验，然后再逐步在项目上推开。”徐先生充满了诚意。

已应用于高铁绝缘材料
抗腐蚀 可涂装航母

对于徐先生抛来的“橄榄枝”，也正是林瑞荣乐见其成的。

一直以来，企业发展的重心在东部沿海，在他看来，四川的航空航空以及轨道交通智能制造，在全国都首屈一指。此次来绵阳参加科博会，希望用这款产品能打开西部市场。林瑞荣告诉记者，常用的聚合物涂层很容易被刮伤，降低了保护性能，而石墨烯来做保护膜，显著延缓了金属的腐蚀速度，更加坚固抗损伤。石墨烯不仅是电子产业的新星，应用于传统工业的前途也不可限量。其应用方向包括海洋防腐、金属防腐、重防腐等领域。利用石墨烯其研制生产的柔性石墨烯散热薄膜能帮助现有笔记本电脑、智能手机、LED显示屏等，石墨烯能有助于大大提升散热性能。目前他们和中车公司合作，现在石墨烯纳米涂料已经应用在高铁的车顶上。目前他们和中车合作，现在驰骋在全国各地的高铁顶部的绝缘材料就是他们制造的产品。

“普通的工业漆笨重、不环保，涂上2个小时，船舶下海之后最快2小时就会生锈。需要不断反复涂抹。而纳米涂料轻薄，方便，只需要涂上一层即可保证耐腐蚀功能。”林瑞荣说，更重要的是，普通的工业漆寿命大概是10年，石墨烯产品可使用20年甚至更长。可用于船舶重工、精工机械、甚至是航母上，不仅仅是民品，可以广泛应用于军事领域。

如此高性能的材料，在售价上性价比也非常高。“目前国内很多高端产品使用的涂料是进口产品。同样的品质，我们的价格比他们便宜10%到15%。”林瑞荣说。